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清晨，旭日东升。
沉寂了一夜的试飞基地，渐渐热闹起来。
一辆驱鸟车，缓缓驶出车库。
车顶上装了两个大喇叭。
时不时的，突然发出一声声怦怦闷响。
每隔一段距离，副驾驶就用水枪，朝草地喷溅一些驱鸟剂。
这些驱鸟剂会散发出一种特殊的味道。
人闻着没事，但鸟类却会觉得非常恶心。
而之所以要如此认真的驱鸟。
是因为鸟儿与飞机相撞，会非常危险。
轻则造成飞机受损，重则酿成机毁人亡的惨剧。
而当驱鸟班开始忙碌的时候，保洁组也没闲着。
清洁车采用高压喷气的方式，吹拂滑行道。
避免有金属碎屑、小石子之类的，被飞机涡扇发动机吸入，打坏了扇叶。
与此同时。
其他不同专业的工程师、地勤人员和飞行机组，也陆续抵达。
开始为新一天的试飞工作，做好全面准备。
而昨晚就住在员工宿舍楼的徐雷，也早早抵达了现场。
上午九点许。
龙国首架自主设计的AJ21喷气式支线飞机，缓缓驶出机库，但并没有径直驶入飞行跑道。
由于试飞基地，是和旁边的民航机场共用飞行跑道。
而早上又是航班起飞和降落的高峰期。
所以AJ21飞机，尽管已经做好了试飞准备，但也必须等待塔台放行。
由塔台空管，在民航客机起飞和降落的间隙中，安排出空窗期。
等了将近二十分钟。
塔台空管的命令终于来了。
“商飞101，R1进跑道，34R等待。”
机长立马根据规程，复述说道：
“R1进跑道，34R等待，商飞101。”
紧接着，机长松开刹车，飞机开始向跑道前进。
与此同时，副驾驶开始一边操作各种按钮按键，一边进行各种检查复述。
片刻后。
飞机抵达跑道一端。
塔台命令再次传来。
“商飞101，地面风200,3米/秒，跑道34R可以起飞。”
“跑道34R可以起飞，商飞101。”
很
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